Vsebina
Možni vzroki
Možni simptomi
Opis
Sistem selektivne katalitske redukcije zmanjša emisije dušikovih oksidov (NOx) z vbrizganjem merjene količine izpušne tekočine dizelskega goriva ali reducirnega sredstva v tok izpušnih plinov, ki vstopajo v filter dizelskih delcev (DPF). V okviru katalizatorja s selektivnim katalitičnim redukcijskim delovanjem reducent reagira z NOx, da nastane dušik, ogljikov dioksid in vodna para. Senzorji za NOx v zgornjem in spodnjem toku zagotavljajo krmilni modul motorja (ECM) z vrednostmi NOx, ki izstopajo iz motorja in iz izpušne cevi.The ECM uporablja 2 senzorja NOx za nadzor izpuha NOx. Senzor NOx meri količino NOx in kisika v izpušnem sistemu. Prvi NOx senzor se nahaja na izstopu turbopolnilnika in nadzoruje NOx motorja. Drugi senzor NOx se nahaja v DPF-ju, ki nadzira izstop NOx iz DPF. The ECM spreminja količino dodanega reducenta s spreminjanjem obratovalnega cikla injektorja reducenta kot odziv na spremembe emisij NOx v motorju.